外AGV技術(shù)應(yīng)用比我的早幾十年，因此外的AGV比產(chǎn)的要成熟。內(nèi)經(jīng)過差不多10年的發(fā)展，磁導(dǎo)航AGV已經(jīng)比較成熟了，激光導(dǎo)航AGV的水平也逐漸接近際水平。中在際工業(yè)機(jī)器人的需求是大的，工業(yè)機(jī)器人的巨大需求帶動(dòng)了我在AGV上投入大量的研究開發(fā)，這也推動(dòng)著我現(xiàn)在的AGV技術(shù)不斷提升，與外的AGV技術(shù)逐漸減小。那么進(jìn)口AGV和產(chǎn)AGV的區(qū)別在哪呢？產(chǎn)AGV的優(yōu)勢在哪呢？

        目前AGV產(chǎn)量與技術(shù)前衛(wèi)的是美，其次是歐洲的瑞典、意大利、德等。產(chǎn)的AGV機(jī)器人目前還是以磁導(dǎo)航為主，外AGV機(jī)器人卻以激光導(dǎo)航為主。現(xiàn)在內(nèi)做激光導(dǎo)航AGV有新松，昆船，機(jī)科，丹巴赫、柯金等。外激光導(dǎo)航的AGV價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬元。如此昂貴的產(chǎn)品，對(duì)于中小企業(yè)而言，產(chǎn)品牌的價(jià)格更“接地氣”，產(chǎn)品從幾萬元到幾十萬元不等，更容易被大所接受。另外，產(chǎn)品牌還擁有產(chǎn)品售后服務(wù)的本土化優(yōu)勢，而且個(gè)性化定制能力更強(qiáng)。

        江西丹巴赫機(jī)器人作為本土AGV的典型代表，我們很注重AGV小車的自主研發(fā)。目前磁導(dǎo)航AGV技術(shù)已經(jīng)非常成熟，激光導(dǎo)航技術(shù)處于內(nèi)水平。我們希望中的AGV 在內(nèi)甚至際上推廣，更好地為中企業(yè)的自動(dòng)化改造做貢獻(xiàn)。做為AGV廠深知服務(wù)是非常重要的環(huán)節(jié)，有個(gè)專門為客戶制定的完善的方案特別重要，丹巴赫都會(huì)深入到客戶生產(chǎn)線，根據(jù)客戶的實(shí)際情況來制定個(gè)性化方案。多年來與眾多著名企業(yè)展開廣泛合作，量身定制”個(gè)性化、系統(tǒng)化”的自動(dòng)化解決方案，得到行業(yè)充分認(rèn)可。